»  Полезная информация о международной перевозке

A) Таможенная декларация (Customs Declaration Form)

Таможенные декларации заполняются при экспорте продукции в соответствии с таможенным законодательством, и она представляется в таможенное управление после заверения ее экспортером. После вхождения в таможенное сообщество, в соответствии с действующим законодательством и в рамках соответствия документов, стала использоваться «Таможенная декларация одного типа».

   • Таможенные декларации составляются напрямую с владельцем груза и законными агентами или их представителями

   • На таможенных декларациях нельзя делать поправок и нельзя стирать.

   • После представления таможенной декларации для заверения, нельзя производить каких-либо поправок в отношении вида, характера, типа и цены за единицу груза.

   • Регистрация таможенных деклараций производится в таможенных журналах, туда вносится порядковый регистрационный порядковый номер, дата и официальная печать.

B) Коммерческий счет-фактура (The Commercial Invoice))

Коммерческий счет-фактура является самым основным документом, используемым в международной торговле, и она составляется со стороны экспортера. Счет-фактура – это документ, который выдается для проданного, произведенного товара или за оказанную услугу. Счета-фактуры, которые являются документом, содержащим информацию о виде продукции, ее объеме и стоимости за единицу, по возможности, должны включать в себя широкую информацию, данные должны быть точно указываться и человек с ограниченным знанием иностранного языка должен суметь разобраться в ней.

Счета-фактуры, используемые во внешней торговле; Местный счет-фактура (Domestic Invoice, Internal Invoice),Проформа счет-фактура (Proforma Invoice), Оригинальный (Коммерческий) счет-фактура (Original Invoice, Commercial Invoice, Sales Invoice), Счет-фактура на перевозку (Freight Invoice), Консульский счет-фактура (Consular Invoice), Легализованный счет-фактура (Legalized Invoice).

Внизу указаны условия, необходимые для коммерческого счета-фактуры.

   • Дата счета,

   • Тип товара/услуги,

   • Адреса и имена/названия продавца и покупателя,

   • Форма оплаты,

   • Сертификат товара,

   • Форма поставки,

   • Цена за единицу/количество/стоимость товара или услуги,

   • Вес, размер, количество товара,

   • Форма перевозки,

   • Особенности упаковки, номер и т.п. детали товара,

   • На ней должна быть поставлена подпись составителя. В соответствии с 37-ой статьей UCP- 500, на счете не обязательна подпись, но в соответствии с законами нашей страны, на этих документах должна бать оригинальная подпись (от руки/оригинальная).

   • Сумма взносов на перевозку и страховку,

   • Места погрузки и разгрузки – это важные пункты в коммерческом счете-фактуре.

В счете должны быть указаны обязательные для стран покупателя и продавца специальные данные, в письменной форме должна быть написаны общая сумма счета, банк экспортера и номер SWIFT этого банка, в счете FAS должны быть указаны все данные (в строке продажная стоимость – продажная стоимость и все расходы по загрузке товара на морское судно)-в счете FOB (от стоимости груза до всех расходов по загрузке товара на морское судно). К тому же, если имеются, на оригинальном счете должны быть номер Заказа и номер Аккредитива.

C) Проформа счет:

Это счет-фактура, которая подгатавливается до отправки/погрузки груза, что будет являться основанием для аккредитива, открытого в результате предложения со стороны импортера экспортеру или в результате достигнутого соглашения между импортерои и экспортером. Импортером примет предложение экспортера и если на основании этого нужно будет сделать заказ, то проформа счет должна будет перейти в коммерческий счет-фактуру. В таком случае; импортер должен будет указать то, что он принимает условия проформы счета в течение срока, указанного в проформе счете (дата поставки-объем-цена в проформе). При этом, данные с проформы счета должны быть указаны в коммерческом счете-фактуре.

Коммерческие счета-фактуры: это счет с указанием продажи товара или услуги, составленный со стороны продавца на основании проформы счета, заказа, контракта или соглашения. Коммерческий счет-фактура является окончательным счетом, являющимся основанием для таможенных процедур, трансфера валюты и выполнения обяательств. В том случае, если покупатель примет условия продажи, указанные в проформе счете, на основании заказа покупателя, проформа счет станет окончательным счетом по продаже. Счет-фактура, которая была составлена после осуществления процедуры продажи, называется также оригинальный счет-фактура.

D) Счет на перевозку:

В том случае, если экспортер берет на себя расходы по перевозке (CFR-CIF поставки),то в этот счет записываются такие записи, как 'перевозка оплачена'- 'freight prepaid', или это счет на погрузку, предназначенный для записи этой фразы. В связи с тем, что этот счет требует банк импортера, она является необходимым документом для такой формы поставки. К тому же, покупателю необходимо направлять как счет на экспорт, так и приложение счета на погрузку.

В том случае, если аккредитив содержит в себе вместе со стоимостью груза и стоимость на погрузку, то на счете на погрузку и на других документах на погрузку должна быть запись “погрузка оплачена /freight prepaid”.

Для грузов, которые во время перевозки могут поменять свои характеристики, счет, который выписывается в соответствии с состоянием груза за время погрузки до времени поставки, называют «временным» счетом.

E) Утвержденный счет (Certified Invoice)/ Консульский счет:

Это счет,который экспортер получает в консульстве страны импортера и заполняет ее, и счет утверждается консульством страны импортера, что означает разрешение на экспорт. Эта процедура используется для оригиналов коммерческих счетов, в особенности, для страны происхождения товара. Страны, которые требуют утверждение счета: Алжир, Марокко, Иран, Египет, Сирия, Тунис, Иордания, Ливан.

F) Документы на провоз:

a) A.TR СЕРТИФИКАТ НА ПРОВОЗ

В соответствии с совместным соглашением между Турцией и странами Европейского сообщества и Протокола присоединения, провоз груза осуществляется по принципу «Свободного провоза груза», на основании Таможенного союза и без использования таможенной пошлины.

ДЛЯ КАКИХ ГРУЗОВ СОСТАВЛЯЕТСЯ СЕРТИФИКАТ НА ПРОВОЗ A.TR?

- Для груза, который свободно может провозиться в Турции или в странах Европейского сообщества, составляется Документ на провоз ATR для того, чтобы можно было воспользоваться режимом, предусмотренным в протоколе присоединения.

- Внизу приведен перечень грузов, которые могут свободно перевозиться в странах Европейского сообщества и Турции;

1. Товары, произведенные в Турции и странах Европейского сообщества,

2. Товары, произведенные в третьей стране, но которые были официально импортированы в Турцию или в страны Европейского сообщества, с которых были выплачены необходимые таможенные пошлины, взносы, и которые не воспользовались скидкой или освобождением от уплаты налогов и пошлин.

3. Если во время экспорта готовой продукции в страны Европейского сообщества, для продукции, изготовленной в третьей стране и используемой для производства этой продукции, для нее будет составлен Сертификат провоза A.TR после того, как страна экспорта выплатит предусмотренные в Общем таможенном тарифе, налоги и таможенные пошлины , эта готовая продукция, в соответствии с положениями протокола присоединения, будет использовать альтернативную систему. Во 2-ом пункте протокола присоединения указано, какие товары могут иметь свободный провоз.

4. Продукция, изготовленная в Турции и странах европейского сообщества, в процессе экспорта в Турцию и страны Европейского сообщества, то для продукции, используемой в производстве этого груза и изготовленного в третьей стране, не имеющей свободного провоза в Турции и странах Европейского сообщества, страна экспортера должна оплатить предусмотренные в Общем таможенном тарифе налог под названием «Налог, устраняющий разницу».

- ДЛЯ КАКИХ СТРАН СОСТАВЛЯЕТСЯ СЕРТИФИКАТ НА ПРОВОЗ A.TR?

1- Германия	13- Австрия
2- Франция	14- Финляндия
3- Италия	15- Швеция
4- Бельгия	16- Польша
5- Люксембург	17- Чешская Республика
6- Hollanda	18- Macaristan
7- Дания	19- Эстония
8- Ирландия	20- Словения
9- Англия	21- Латвия
10- Греция	22- Словакия
11- Португалия	23- Литва
12- Испания	24- Мальта
	25- Южный Кипр (мы не признаем эту страну и в эту страну мы не осуществляем экспорта.)

b) EUR.1 СЕРТИФИКАТ НА ПРОВОЗ

Это сертификат, используется для продукции, изготовленной в Турции и в странах AKTÇ (Европейское сообщество угля и стали), чтобы в рамках соглашения таможенные органы страны экспортера или другие их управления дали визу. В рамках соглашения по свободной торговле, сертификат дает возможность пользоваться привелегиями продукции той страны. Они используются в коммерческих отношениях между странами EFTA и странами, с которыми заключено соглашение по свободной торговле.

A. Сертификат используется для этих стран:

   - Болгария страны EFTA:

   - Босния-Герцеговина - Швейцария (в том числе, Лихтенштайн)

   - Израиль - Исландия

   - Македония -Норвегия

   - Румыния

Для приведенных ниже стран также ведутся работы по введению Свободного торгового соглашения:

На стадии переговоров

   - Марокко

    - Палестина

    - Египет

   - Тунис

На стадии подготовки

    - Иордания


c) ФОРМА А (СПЕЦИАЛЬНОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРОИСХОЖДЕНИИ)

В рамках расширенной системы выбора (GPS), для использования странами, указанными ниже, преимуществ по таможенным пошлинам, используемые Турцией в одностороннем порядке, необходимо составить Форму А (Специальное свидетельство о происхождении).

A. Страны, для которых это приемлемо

   - Белоруссия (Belarus)

   - Япония

   - Канада

   - Российская Федерация

   - Украина

   - Новая Зеландия

Не смотря на то, что Австралия также использует GPS, для использования системы им не нужно составлять Форму А.




d) СЕРТИФИКАТ О ПРОИСХОЖДЕНИИ (The Certificate of Origin)

Сертификат о происхождении – это документ, который указывает на происхождение экспортируемой продукции, то есть на место изготовления, в какой стране произведено. Она подгатавливается со стороны экспортера таким образом, как требует страна-импортер.

После того, как Сертификат о происхождении будет подготовлен экспортером, она должна быть заверена в торговой палате, к которой относится экспортер. Посольство или консульство страны, куда будет осуществлен импорт, также может заверить его. В том случае, если страна-импортер не имеет в стране экспортера представительства, он должен направить сертификат в орган заверения страны-импортера. Венгрия, Албания, Польша, Сирия, Страны Дальнего Востока требуют сертификат о происхождении продукции. Наша страна, в рамках этой системы, использует преимущества в таких странах, как США, Австралия, Канада, Япония, Новая Зеландия, Российская Федерация. При осуществлении экспорта в США не обязательно наличие Формы А; на документе экспортера или импортера в США необходимо поставить знак «А» в распознавательной системе перед статистическим позиционным номером таможенного тарифа и потребовать у таможни освобождение от пошлин. Не смотря на то, что Австралия также использует GPS, для использования системы им не нужно составлять Форму А. С 1 января 2002 года Турция в рамках Таможенного союза стала выдавать “GSP”.


e) УПАКОВОЧНЫЙ ЛИСТ (The Packing List)

Упаковочный лист является документом, прилагаемым к счету-фактуре. Также как и счет-фактура, упаковочный лист должен содержать в себе как можно больше информации.

Упаковочный лист;

    • Содержит в себе информацию об упаковке экспортируемой продукции, о содержании каждой коробки, тюка или мешка и информацию о размере и весе каждой коробки, которая была погружена.

    • Обеспечивает наличие важной информации о том, как будет осуществляться погрузка.

    • В случае повреждения, он является важным документом для страховой компании.

    • Упаковочный лист обеспечивает важную информацию при таможенном контроле, так как содержит в себе информацию, которая дает возможность узнать все о продукции, не производя подсчета, не открывая упаковку. В процессе проведения контроля со стороны работников таможни, он является необходимым документом для установления содержания груза.

В том случае, если погрузка при экспорте содержит только одну продукцию в стандартной упаковке, достаточно будет написать информацию об упаковке в счет-фактуре. Однако, в основном, будет лучше предоставлять в отдельности информацию по финансам и информацию об упаковке, финансовую информацию - в счет-фактуре, упаковочный лист же лучше давать как самостоятельный документ.


f) НОТА НА ПОГРУЗКУ [ИНСТРУКЦИЯ]

Инструкция по погрузке или нота; это документ, который после определения способа перевозки готового к экспорту груза, дает возможность перевозчику начать процедуру погрузки.

Не смотря на то, что это не официальный документ, он содержит важную информацию для экспортера и импортера.

Инструкция содержит в себе различную информацию о продукции, кроме стоимости груза.

Отправитель /Экспортер, получатель, место выгрузки груза, информацию о продукции на турецком языке и на другом иностранном языке, вид упаковки, все и т.п. информация. То есть, это является формой с информацией из упаковочного листа и счет-фактуры.


g) СТРАХОВОЙ ПОЛИС (The Insurance Certificate)

Используется при экспорте, осуществляемом при помощи таких видов поставки, как CIF или CIP. Он заключается экспортером на импортера в соответствии с информацией, предоставленной со стороны импортера, и по его указанию. Он включает в себя риск по перевозке продукции со стороны продавца покупателю. Страховые документы являются доказательством того, что продукция была застрахована. Самый распространеный страховой документ – это страховой полис. Этот документ является соглашением между застрахованным и тем, кто его застраховал, и указывает на права и обязанности сторон. Он заключается на имя того, кто будет пользоваться страховкой. Права в рамках страхования могут быть переданы другому лицу.

В соответствии с пунктом «Ф» 34-ой статьи UCP-500, минимальная сумма страхования страхового документа составляет стоимость товара CIF (стоимость товара до поступления его в указанный порт отправки+страховка+перевозка) или стоимость CIP (стоимость за перевозку до указанного пункта назначения и страховка)плюс 10%.


h) ДЕКЛАРАЦИЯ НА ПЕРЕВОЗКУ (СЧЕТ НА ПОГРУЗКУ) (The Carrier’s Decleration/ Consignment note)

Сертификат на перевозку или счет; это соглашение между экспортером и перевозчиком, который будет заниматься перевозкой груза с одного пункта в другой. Сертификат на перевозку, в основном, имеет стандартный формат, подгатавливается с учетом информации, полученной у экспортерта со стороны перевозчика или посредника. Требуется информация о том, каким образом экспортер хочет перевезти груз, стоимость груза, вес, объем и другие детали, необходимые для подготовки документа и в случае непредвиденной ситуации, кто будет заниматься оплатой расходов.

Сертификат на перевозку может меняться в зависимости от вида перевозки и от перевозчика. Соглашение между перевозчиком и заказчиком на перевозку груза, является квитанцией, указывающей на то, что груз был получен перевозчиком, иногда он может считаться ценной бумагой. Все сертификаты на перевозку являются квитанциями, некоторые из таких сертификатов могут не быть соглашением или ценным доументом.

Счета, в зависимости от формы поставки, разделяются на:

К тому же, они разделяются на три группы; 1-) Морской счет 2-)Счета с особенностями 3-)Другие документы на перевозку.

Виды особых счетов: одиночный счет(trough B/L), счет на комбинированную перевозку (combined transport B/L), контейнерный счет, счет на прямую перевозку, короткий счет, танкерный счет, счет, который не заверяют, счет, основанный на соглашении на перевозку, капитанская квитанция.

Другие документы на перевозку; счет на воздушную перевозку, накладная на железнодорожный груз, накладная на автодорожную перевозку (сертификат CMR), квитанции перевозчика, сертификаты FİATA, почтовые квитанции.

CMR Разрешение на перевозку по автодороге (CMR International Consignment Note / CMR Roar Waybill)

CMR международного характера(Convention Marchandises Routiers) является разрешением на перевозку по автодороге, используемая странами, которые приняли положения соглашения, и документ указывает на то, что перевозка осуществляется в соответствии с положениями CMR. Она составляется со стороны комиссионного агента по перевозкам или со стороны компании перевозчика. Документ является законным доказательством того, что груз перевозится в соответствующих условиях, что он был получен в хорошем состоянии и что было заключено соглашение на перевозку.   В связи с тем, что груз не является собственностью, он не будет заверяться. Составляется в трех экземплярах.

Один экземпляр выдается погрузчику, второй сопровождает груз, а третий остается у перевозчика. Погрузчик имеет право отсановить перевозку, когда груз находится в пути, дав указание перевозчику, может изменит место поставки или может потребовать, чтобы груз поставили другому лицу, а не тому, который был указан в документе. Он может воспользоваться этим правом, если только погрузчик выдал перевозчику первый оригинал документа. В противном случае, у него не будет такого права.

В таком случае, новое указание будет записано в документ. Погрузчик в то же время должен дать перевозчику гарантии.

В CMR будет указана приведенные ниже данные: